Audi 80 Quattro
Small K24 turbo (limits power to 270-300 HP). Using audi-TT injectors (5 of them of course).
Will be used for rally (rather practicing and fun than for serious racing)
- trigger: HALL-HALL
- currently distributer is used, ignch3 and ignch2 drives coil via ign_dualout (so current is shared between 2 IGBTs, for durability and higher dwell-margin)
- 1.0.73 firmware
- config: ...
- tables: ...
It started on first cranking. (not tuned yet)
- TODO: strobe base timing
ALS, Launch, Shiftcut inputs:
- EC18pin6 (MCP3208channel6)
- EC18pin12 (MCP3208channel7)
- EC18pin16 (MCP3208channel5)
Measure DC voltage (when ECU is powered). The inputs that measure appr +5V have internal pullup. The other (if used) need external pullup.
Hungarian:
Meg kell mérni ezeken a bemeneteken a feszültséget
- bemenetet földre (EC36/26) húzni (kapcsolón ill. nyomógombon keresztül)
- amelyiken +5V körülit mérünk (elvileg 2-n: a ch6 és ch7-en) oda nem kell felhúzóellenállás ("pullup"), mert belül van
- Amelyiken nem mérheto +5V, oda (ha használni akarjuk) kell felhúzó ellenállás (2k7 .. 10k) a bemenet és +5V (EC36/29) közé.
- vigyázni kell, nehogy +12V kerüljön rá ! (0..5V között jó, azon kívül bármi életveszélyes az ECU számára. Érintése elõtt a jármutestet érintjük!).
A Launch és shiftcut lehet közös (a kuplunk alatti féklámpakapcsoló a legjobb)
- gázállás alapján lehet egyik vagy másik funkciót aktiválni (launch esetén TPS=0 -nál aktiválni és utána benyomni a gázt).