This page is in Hungarian language!
Fiat uno 1.3 Turbo
Motor
- 1301cm3
- Garett T3 TURBO max MAP=2.4bar. A 176Hp teljesÃÂtmény alapján ez nyilván 1.4 bar boost, nem pedig 1.4 bar szÃÂvócsõnyomás (ami 0.4bar boost)igen 1.4bar boost
- modositott hengerfej (compression= 8.0 : 1 gyári maradt)
- modositott szivosor ill. pillangoszelep (photos ?)
- punto Gt vez tengely
- Abarth válto és difi
- IAW motorvezérlés(jelenleg)
Power
- mass of the car without driver: 850 kg
- 0-100km/h 5.7s
- 0-200m 9.3s
- 176Hp (gear 3, 6290 rpm)
- Gtech-el tudunk merni neked ha akarod, ha nem is pontos de osszehasonlitasra mindenkeppen jo! - Fero
- én is gyorsulás mérésen alapulo müszerrel mértem de más gyárto...
jelenlegi motorvez config:
fötengely szenzor: a tárcsán 90°fofonként van bütyök
hall szenzor a vez.tengelyen (egy bütykös)
alacsony inpedanciáju injectorok(5v vez.fesz.)
iat szenzor,(marelli)clt szenzor(marelli)
Tps szenzor(marelli)
MAP sensor 2.5 bar-ig jo (1.5bar boost-ig; marelli) Lineáris, feszültség kimenete van ? (vagy esetleg freq ?)
kopogás szenzorom van de nincs beépitve
alapjárati szelep szintén kizserelve(az ecu nem tudta a gyárit kezelni)
Narrow Band Lamda is van de csak multiméterrel mértem nincs benne a vezérlésben.az ecu át lett irva kifejezetten az autohoz(padon)
a Map lineáris feszültség kimenetu 0-5v ig szabályoz
de valószinü szeretnék még nyomást emelni ugyhogy lehet más MAP kell, pl. a szokásos 400kPa MPXH6400A
Foto felrakasa (file upload): DocsPage aljan (ne felejtsd el a MembersPage alkönyvtár alá csinálni a saját könyvtárat, nem pedig a fokönyvtárba)
- ismét bénázok nem sikerül a fotokat felrakni
- ird le, mit csinálsz, mekkora a file, mi a pontos neve, milyen hibaüzenetet kapsz, stb..
- angolul többen tudnak segiteni
ir folyamatosan...