#### # # # # # # ####
___ ( _`\ | (_) ) | _ <' | (_) ) (____/'
____ / ___| | | _ | |_| | \____|
_ _ ( ) ( ) `\`\/'/' > < /'/\`\ (_) (_)
### ## ## ## ## ## #### ## ## ## ##
IMPORTANT: enter the case-INsensitive alphabetic (no numbers) code AND WRITE SOME SHORT summary of changes (below) if you are saving changes. (not required for previewing changes). Wiki-spamming is not tolerated, will be removed, so it does NOT even show up in history. Spammers go away now. Visit Preferences to set your user name Summary of change: This page is in Hungarian language! Fiat uno 1.3 Turbo Motor: 1301cm3 Garett T3 TURBO max MAP=2.4bar (1.4bar boost). modositott hengerfej modositott szivosor ill pillangoszelep punto Gt vez tengely Abarth válto és difi IAW motorvezérlés(jelenleg) Teljesitmény: mass of the car without driver: 850 kg 0-100km/h 5.7s 0-200m 9.3s 176le ( measured on .... with ... ? how ? ) Gtech-el tudunk merni neked ha akarod, ha nem is pontos de osszehasonlitasra mindenkeppen jo! - Fero én is gyorsulás mérésen alapulo müszerrel mértem de más gyárto... 176le 3ik -ban 6290 rpm A teljesÃtmény alapján ez byilván 1.4 bar boost, vagyis MAP=2.4bar jelenlegi motorvez config: fötengely szenzor: a tárcsán 90°fofonként van bütyök hall szenzor a vez.tengelyen (egy bütykös) alacsony inpedanciáju injectorok(5v vez.fesz.) iat szenzor,(marelli)clt szenzor(marelli) Tps szenzor(marelli) MAP sensor 2.5 bar-ig jo (1.5bar boost-ig; marelli) Lineáris, feszültség kimenete van ? (vagy esetleg freq ?) kopogás szenzorom van de nincs beépitve alapjárati szelep szintén kizserelve(az ecu nem tudta a gyárit kezelni) Narrow Band Lamda is van de csak multiméterrel mértem nincs benne a vezérlésben.az ecu át lett irva kifejezetten az autohoz(padon) Optional: Add document to category: Wiki formatting: * is Bullet list ** Bullet list subentry ... '''Bold''', ---- is horizontal ruler, <code> preformatted text... </code> See wiki editing HELP for tables and other formatting tips and tricks.