|\ /| ( \ / ) \ (_) / \ / ) ( | | \_/
# # # # ## # # # #
## ## #### ## #### ## ##
##### ## #### ## #####
## ## ## ## ## ## ##### ## ####
IMPORTANT: enter the case-INsensitive alphabetic (no numbers) code AND WRITE SOME SHORT summary of changes (below) if you are saving changes. (not required for previewing changes). Wiki-spamming is not tolerated, will be removed, so it does NOT even show up in history. Spammers go away now. Visit Preferences to set your user name Summary of change: This page is in Hungarian language! Fiat uno 1.3 Turbo Motor: 1301cm3 Garett T3 TURBO max MAP=2.4bar (1.4bar boost). (az, hogy "nyomás",magában nem egyertelmu, mert nem mindegy, hogy abszolut, vagy relativ) modositott hengerfej modositott szivosor ill pillangoszelep punto Gt vez tengely Abarth válto és difi IAW motorvezérlés(jelenleg) Teljesitmény: mass of the car without driver: 850... kg 0-100km/h 5.7s 0-200m 9.3s 176le ( measured on .... with ... ? how ? ) Gtech-el tudunk merni neked ha akarod, ha nem is pontos de osszehasonlitasra mindenkeppen jo! - Fero én is gyorsulás mérésen alapulo müszerrel mértem de más gyárto... 176le 3ik -ban 6290 rpm a turbo nyomás mérõm 1.4 et mutat a 0 hoz képest az most abszolut vagy relativ? jelenlegi motorvez config: fötengely szenzor: a tárcsán 90°fofonként van bütyök hall szenzor a vez.tengelyen (egy bütykös) alacsony inpedanciáju injectorok(5v vez.fesz.) iat szenzor,(marelli)clt szenzor(marelli) Tps szenzor(marelli) Map1.5 barig jo (marelli) kopogás szenzorom van de nincs beépitve alapjárati szelep szintén kizserelve(az ecu nem tudta a gyárit kezelni) Narrow Band Lamda is van de csak multiméterrel mértem nincs benne a vezérlésben.az ecu át lett irva kifejezetten az autohoz(padon) Optional: Add document to category: Wiki formatting: * is Bullet list ** Bullet list subentry ... '''Bold''', ---- is horizontal ruler, <code> preformatted text... </code> See wiki editing HELP for tables and other formatting tips and tricks.