####   
 ##  ##  
 ######  
 ##      
  ####   
         

         
|\     /|
( \   / )
 \ (_) / 
  \   /  
   ) (   
   | |   
   \_/   
         

  _     
 | |    
 | |    
 | |___ 
 |_____|
        

         
         
 ##  ##  
 ####### 
 ####### 
 ## # ## 
 ##   ## 
         

         
    ###  
   ##    
  #####  
   ##    
   ##    
   ##    
         

IMPORTANT: enter the case-INsensitive alphabetic (no numbers) code AND WRITE SOME SHORT summary of changes (below) if you are saving changes. (not required for previewing changes). Wiki-spamming is not tolerated, will be removed, so it does NOT even show up in history. Spammers go away now.


Visit Preferences to set your user name
Summary of change:
This page is in Hungarian language! Fiat uno 1.3 Turbo '''Motor''' * 1301cm3 * Garett T3 TURBO max MAP=2.4bar. A 176Hp teljesítmény alapján ez nyilván 1.4 bar boost, nem pedig 1.4 bar szívócsõnyomás (ami 0.4bar boost)igen 1.4bar boost * modositott hengerfej ('''compression= 8.0 : 1''' gyári maradt) * modositott szivosor ill. pillangoszelep (photos ?) * punto Gt vez tengely * Abarth válto és difi * IAW motorvezérlés(jelenleg) '''Power''' * mass of the car without driver: 850 kg * 0-100km/h 5.7s * 0-200m 9.3s * 176Hp (gear 3, 6290 rpm) ** Gtech-el tudunk merni neked ha akarod, ha nem is pontos de osszehasonlitasra mindenkeppen jo! - Fero ** én is gyorsulás mérésen alapulo müszerrel mértem de más gyárto... ---- jelenlegi motorvez config: '''VR fötengely szenzor: a tárcsán 90°fokonként van bütyök''' '''VR szenzor a vez.tengelyen''' alacsony inpedanciáju injectorok(5v vez.fesz.) iat szenzor,(marelli)clt szenzor(marelli) Tps szenzor(marelli) MAP sensor 2.5 bar-ig jo (1.5bar boost-ig; marelli) Lineáris, feszültség kimenete van ? (vagy esetleg freq ?) kopogás szenzorom van de nincs beépitve alapjárati szelep szintén kizserelve(az ecu nem tudta a gyárit kezelni) Narrow Band Lamda is van de csak multiméterrel mértem nincs benne a vezérlésben.az ecu át lett irva kifejezetten az autohoz(padon) a Map lineáris feszültség kimenetu 0-5v ig szabályoz de valószinü szeretnék még nyomást emelni ugyhogy lehet más MAP kell, pl. a szokásos 400kPa MPXH6400A Foto felrakasa : DocsPage aljan (file upload, meg ott a username es jelszo is, vems vems) (ne felejtsd el a MembersPage alkönyvtár alá csinálni a saját könyvtárat, nem pedig a fokönyvtárba) * ismét bénázok nem sikerül a fotokat felrakni ** ird le, mit csinálsz, mekkora a file, mi a pontos neve, milyen hibaüzenetet kapsz, stb.. ** angolul többen tudnak segiteni -a file manageren keresztül kell ha jol értem ,de "login error " ir folyamatosan... ---- '''Assembled setup''' * no MAP sensor onboard (MAP signal available on EC18pin6) * primary trigger: VR * secondary trigger: VR There was a little confusion with the trigger, but on phone Soma confirmed that both crank and cam triggers have 2 wires, and measure appr. 700 Ohm with DVM. This is almost certainly VR sensor, not HALL (HALL needs a 3d supply-voltage as well). genboard atadasa: kedd utána jártam a jeladoknak:indukciosak és valóban 700ohm ellenálásuk van.vannak jelalakjaim is de a foto feltevése még mindig nem megy... Marcell! kedd van mi a helyzet a kütyümmel? Azt beszéltük, értejössz.
Optional: Add document to category:
Wiki formatting: * is Bullet list ** Bullet list subentry ... '''Bold''', ---- is horizontal ruler, <code> preformatted text... </code> See wiki editing HELP for tables and other formatting tips and tricks.