____ 
  / ___|
 | |  _ 
 | |_| |
  \____|
        

         
 ####### 
 ##  ##  
    ##   
   ##    
  ##  ## 
 ####### 
         

__   __
\ \ / /
 \ V / 
  \ /  
  | |  
  \_/  
       
       

  _____ 
 | ____|
 |  _|  
 | |___ 
 |_____|
        

         
         
 ##  ##  
 ####### 
 ####### 
 ## # ## 
 ##   ## 
         

IMPORTANT: enter the case-INsensitive alphabetic (no numbers) code AND WRITE SOME SHORT summary of changes (below) if you are saving changes. (not required for previewing changes). Wiki-spamming is not tolerated, will be removed, so it does NOT even show up in history. Spammers go away now.


Visit Preferences to set your user name
Summary of change:
VAG test-engine in a dyno cell (for student-education) '''Take as much notes as you can''' '''Take as much notes as you can''' * 4 cyl (firing order 1342), 1.4 liter displacement * VW engine code '''AHW''' * since the install is urgent, [http://shop.vems.hu/catalog/vems-p-48.html ECU options] should be determined immediately, controller can be built after that ! * please try to arrange starter if possible, it could delay the project to wait for the dyno guys to start it. position sensor reminder: * if you find '''2 pins that measure same resistance with BOTH polarity''' (eg 500 Ohm, but can be different: usually between 300-1400 Ohm) than it's VR. ** Otherwise HALL. '''VR or HALL ?''' http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/Camshaft_position_secondary_trigger_sensor.jpg 3 pin, 5V supply, can be tested with a blinking LED '''ECU with HALL-HALL needed''' '''VR or HALL ?''' http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/Crankshaft_position_primary_trigger_sensor.jpg ---- http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/Electronic_Throttle_2.jpg http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/ElectronicThrottle.jpg probably no pedal at the moment anyway, manual bypass air will be used * '''IMPORTANT: manual throttle will be applied for now''' apparently very similar to the logiclevel ignition also used on "skoda". Note: damaged if connected wrong so research needed. '''Try to find GND and +12V from the factory harness''' http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/Ignition_transformer.jpg http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/MAP-MAT_sensor.jpg ---- http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/injector_connector.jpg http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/VW_1.4l_engine_0286.jpg http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/VW_1.4l_engine_0292.jpg http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/VW_engine_0293.jpg http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/VW_engine_0294.jpg ---- [http://vems.hu/files/MembersPage/GamfDyno/orig/ original large images] Megmertuk az ellenallasokat: * Crank jeladonal 1-3 3-1 kivezetés között 2M Ohm-nal nagyobb az ellenállás. A 2-1 2-3 kivezetés között szakadást mértünk. ** Állandó mágnes van benne. Nincs rajta semmilyen szám. Én úgy gondolom HALL szenzor. * Cam jeladó 1-3 3-1 kivezetés között 35k Ohm. A 2-1 2-3 kivezetés között szakadást mértünk. Állandó mágnes van benne. ** cikkszáma: 036.907.601.A . Én úgy gondolom Hall szenzor ez is * ign transformer Cikkszáma: TFK VWRU4 ** Ugyanolyan csatlakozója van mint az eco-marathonban használunk (4 lábú) Valszeg logiclevel * Manifold sensor: cikkszám: T-PRT04 * 4 pins, az alábbi rajzból úgy gondolom hogy egyben MAP és MAT szenzor ---- A folytószepet a fékpadhoz csatlakoztatott szervo motor fogja mozgatni * A folytószelepen is van rajta valami elektromos dolog. Azzal kapcsolatban kell-e valami információ? ** csak a '''TPS (Throttle Position Sensor) kell''' (GND, +5V, TPS1, TPS2 redundancia okból van kettő, mindegy melyiket használjuk). ** Mivel a fékpadhoz csatlakoztatott szervo motor fogja mozgatni, az aktuátorról akkor nem kell info ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Jelenleg az energotest-nel van a motor Budapesten. A jovo heten keszítik elo a motor felszereleset a padra. Igeretuk szerint a januar 28. korül hozzák vissza és szerelik fel. Tehat ekkora kell tervezni az ECU telepítéset is. Kerlek titeket segítsetek az ECU megrendeleseben. En is probaltam a honlapon megadni a specifikáciokat de tobb kerdesben nem vagyok biztos (pontosan melyekben?), es nem is szeretnem elrontani. A VEMS es a Foiskola között ennek kapcsan egy egyuttmukodesi szerzodest keszit elo a tanszék. Kerlek szolj , ha barmi hianyzik a reszunkol ahhoz hogy menjen a dolog ! * A "nem megy" helyett próbáljuk meg az opciókat összegezni (különszedni amit tudunk, kérdőjellel megjelölni ami kérdéses, stb...), hogy ne utólag kelljen módosítani rajta. * http://shop.vems.hu/catalog/vems-p-48.html * HALL, HALL * 115 kPa * 4 IGBT * 1 EGT * SD card ? * no 1 wire * with screw ? * ... -------------------------------- Megrendeletem a shop-ban az ECU-t. Kerlek azért nezd meg hogy biztos megfeleoen valasztottam-e ki.. Szolok amint pontosabbat tudok a motor erkezesenek idopontjarol. Koszonom! ---------------------------------------------------------------- Februar 7. keszul el az energotest a motor es a fekpad osszeszerelésével. Utanna kellene az ECU felszereleset elvégezni. Az lenne a kerdesem, hogy mikor tudna toletek valaki lejonni ennek kapcsan? Emil felajanlotta hogy segit, de nem tudom hogy O tudja-e hozni a szukseges kabeleket es egyeb szukseges dolgokat. Az ECU megerkezett, koszonjuk !
Optional: Add document to category:
Wiki formatting: * is Bullet list ** Bullet list subentry ... '''Bold''', ---- is horizontal ruler, <code> preformatted text... </code> See wiki editing HELP for tables and other formatting tips and tricks.